No cabe duda que una de las noticias más importantes a nivel automovilístico en el 2009 fue la quiebra del Chrysler y la toma del control de esta por parte de Fiat. El gobierno de Obama el cual heredo el problema de Chrysler, no tuvo muchas opciones ya que solo Fiat se levanto la mano y Obama los tuvo que apoyar para porder darle a Chrysler alguna posibilidad de éxito.
Son mucho los que dudan si esta unión tendrá éxito. Su CEO Sergio Marchionne ya estuvo en una posición similar cuando tomo el puesto hace 4 años en FIAT, pero muchos dicen que el reto actual de Chrysler es mucho mayor al que tenia Fiat en Italia.
Para empezar, Fiat controlaba el 50% del mercado en Italia, y en E.U.A. Chrysler solo tiene el 9% lo cual le da poco volumen. Chrysler pasó hace unos meses por un proceso de bancarrota para limpiar las finanzas. Fiat nunca tuvo que pasar por este proceso tan abrupto. La confianza actual del consumidor en los productos Chrysler es de las más bajas del mercado ya que el proceso de bancarrota dejo al consumidor con un alto grado de desconfianza en la marca. Hay que recordar que después del la compra de una casa, la siguiente compra más importante es la de un coche, por lo que de acuerdo a las encuesta de J.D. Power, las personas que están considerando la compra de un Chrysler, están ahora en su punto más bajo de su historia. Otro obstáculo importante es que el proceso de bancarrota mermo la moral de los trabajadores de la empresa, Este es un proceso traumático ya que se redujo el personal en más del 30%. En los últimos meses ha habido una fuga considerable de talento de Chrysler a otras empresas dada la incertidumbre actual de la empresa.
Muchos se preguntan: ¿Qué trae FIAT a la mesa? De acuerdo a su reciente plan de 5 años, para el 2014, 12 marcas del Grupo Chrysler (Chrysler, Jeep y Dodge) compartirán plataformas con los productos FIAT.
Lo que se pretende crear es una sinergia en casi todas las categorías de productos que actualmente tiene el Grupo Chrysler con FIAT. Los únicos modelos que no tendrán plataforma o motores FIAT serán las pickups RAM y algunos modelos Jeep. Pero aparte de compartir plataformas, ¿Qué más ofrece FIAT?
A esto el CEO Sergio nos dice que motores y talento empresarial. En lo que respecta a motores, FIAT si ha hecho un gran avance en motores pequeños de 1.0 a 2.0 litros. FIAT es uno de los líderes en tecnología diesel de inyección directa de combustible y en motores turbo cargados. Esto lo ayudará a Chrysler a cumplir con los estándares de economía de combustible más estrictos que se vienen para el 2016.
Algo muy importante que casi nadie se pregunta es la calidad que el público percibe del producto Chrysler y FIAT. Según las encuestas, la calidad percibida de Chrysler es de las más bajas del mercado, y hay que recordar que FIAT salió del mercado de E.U.A. a principios de los 80 con serios problemas de calidad en sus productos.
No cabe duda que es un reto impresionante el que tiene que superar su CEO Sergio Marchionne. En sus recientes entrevistas, el demuestra un entusiasmo, energía y seguridad impresionantes. Solo el tiempo nos dirá que pasará, lo que sí sabemos es que la moneda está en el aire y nadie sabe de qué lado cairá.