Mehrzeller Caravan Concept
El Auto Show de Düsseldorf, Alemania, dedicado a vehículos recreativos y comerciales, presentó algunas novedades que, sin ser demasiado emocionantes, no dejan de intrigar al público. Entre ellas, destacan los conceptos Fiat Portofino, VW Topos Sails y el Caravan Concept, que llega a sus pantallas remolcado por un polémico BMW X6. 
El Caravan Concept es presentado por una compañía europea llamada Mehrzeller (multi-celular) y fue creado por dos diseñadores austríacos: Christian Freissling y Theresa Kalteis, quienes consiguieron patrocinios de alrededor de tres docenas de empresas europeas, entre las que (como ya se imaginarán) destaca BMW. 
Aunque su exceso de polígonos nos impida desearlo, al menos debemos aceptar que, en la estática industria de las casas rodantes, el Caravan Concept es todo menos conservador. 
Como era de esperarse, el diseño geométrico continúa en el interior minimalista que, excepto por algunos accesorios de madera, pareciera un santuario zen sobre ruedas que, sobra decirlo, no deja de ser mucho más atractivo que el exterior. 
La idea de Mehrzeller es que, con la ayuda de un configurador en línea, sus clientes personalicen sus casas rodantes (-quisiera un polígono más, por favor-) dentro de parámetros preestablecidos y envíen su diseño directo a producción. 
Sólo dios sabe cuál es el coeficiente de arrastre de este vehículo, que a pesar de ser controversial ha provocado furor en Düsseldorf. Parece que hay esperanza para quienes quieran vacacionar en este panal de abejas móvil. 
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| Comments
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intrigante,
VazNog
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02/09/2008 03:01:40 p.m.
interestante
muy bonito el x6
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Buen ingenio,
GTR
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02/09/2008 07:58:21 p.m.
Nada mal ese remolque, en cuanto al x6, no me convence, no entiendo que es, pero me supongo que es una vagoneta gigante.
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espantoso,
carlos ramos
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02/09/2008 08:42:34 p.m.
Por dentro me encanta, pero tienen que aceptar que el exterior esta espantoso ¿que son esas florecitas? parece una oruga, la cosa mas impractica que he visto
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raro,
passion car
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02/09/2008 10:26:49 p.m.
el X6 habrio un nuevo segemento que el el de los cupes todo terrenos, bueno eso dicen encuanto al remilque pondentro me facina por fuera se ve raro imaginenselo por las calles de mixica jajaja
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Passion car te equivocas,
Campirano
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03/09/2008 11:54:11 a.m.
El X6 no habrió ese segmento, el de los coupés todoterreno, eso lo hizo el Ssangyong Actyon como un año antes. Lo que es ser pendejo, solo por ser coreano no significa que no haya sido el primero, el X6 en realidad solo es más famoso pues se vende en más mercados. Y del remolque, solo puedo decir que sin esas florecitas en el exterios no se me haría tan extraño. No despues de ver el estadio olimpico chino o su centro acuatico
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campirabno cheka,
passion car
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04/09/2008 12:50:51 a.m.
toma encuenta de que el Ssangyong Actyon tiene solo 2 volumenes como un hatch back y es para 5 pasajeros, mientras el X6 2 1/2 volumenes si lo ves de costado se ve como si tubiera una pequeña cajuela que le da una apariencia mas de coupe y es para 4 pasajeros.Aparte de que si mal no me quivoco el Ssangyong Actyon lleva mas tiempo en el mercado creo que lleva como 3 o 2 años. Bueno ademas yo tambien tomo encuenta los autos coreanos
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Passion car,
Campirano
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04/09/2008 11:55:39 a.m.
Pues si nos enfocamos a detalles minúsculos como el que mencionas, en realidad un coupé es un vehículo de sólamente 2 puertas, sin importar el tipo de caída del techo, y si nos vamos por ese lado ni el Actyon ni el X6 tienen dos puertas. Es más, si nos enfocamos a la moda que se ha dado últimamente, donde coches como el Jaguar Xf o el Mercedes CLS se consideran coupés, pero tienen 4 puertas. Y para fines prácticos el X6 y el Actión tienen 5 puertas, lo que los hace entrar en la misma categoría, pues el 3° volumen que mencionas en el X6 en realidad no existe ya que es un efecto producido por la linea lateral y su unión con el medallón., y despues de todo es parte del mismo portón trasero al igual que en el actyon. Vamos, es como decir que el actuál renault megane de 3 o 5 puertas es un 3 volúmenes. Te recuerdo también que en estos casos se considera a la cabina y cajuela un solo volúmen por que en realidad no están separados, pues son parte del mismo espacio dentro del vehículo.
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campirano,
passion car
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04/09/2008 12:39:45 p.m.
ok per tambien tomo ecuenta de que como dicesel jaguar XF no es coupe, sino un coupe de 4 puertas que es otro segemneto. apartelos yo que sepa los coupe son de 2 puestas no necesariamente debe de ser para 2 personas
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RARÍSIMO,
Mako Shark
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04/09/2008 03:21:05 p.m.
La verdad está bien pasadote el remolque, pero se ve bien aunque dudo mucho que sea aerodinámico y que las formas irregulares le ayuden a la habitalidad. En cierto sentido, los detalles de ramas y flores en el exteriór están de más, desentonan y parecen un papel tapiz barato, pero el interior se ve muy bien, límpio y original. Y del X6, concuerdo con que no es el primer "coupé" todoterreno, ese lugar se lo ganó el Actyon (a mi gusto horrendo por adelante". Pero el X6 está precioso en todo sentido, sin mencionar que es BMW con la calidad que eso significa. Debe costar una lana el remoquesito, por que los que parecen huevo ya son caros, este de menos los ha de doblar en precio.
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