El sábado 24 de mayo, el Presidente de Renault, Carlos Ghosn, llegó al pie de la escalera de la sexagésimo primera edición del festival de Cannes al volante del nuevo Renault Laguna Coupé, nunca antes exhibido ante los curiosos ojos del público.

Durante el mismo fin de semana, el Laguna Coupé asistió al Grand Prix de Mónaco, donde, ante miles de espectadores, dio varias vueltas al legendario circuito que se extiende por las calles de Monte Carlo. 

El diseño del nuevo Laguna Coupé se inspira en el atractivo concepto revelado en el Motor Show de Frankfurt en septiembre del 2007. Con 4.64 metros de largo, 1.83 metros de ancho, 1.40 metros de altura y rines de aluminio, ya sea de 17 o 18 pulgadas, el nuevo Renault es un auto de proporciones balanceadas. La línea que surge de su parrilla se eleva energéticamente hacia sus costados y se extiende para subrayar las musculosas caderas del vehículo, cuyos nuevos faros cuentan con sistema de iluminación LEDs. 

Bajo el cofre, el Laguna Coupé cuenta con una pequeña gama de motores fruto de la alianza Renault-Nissan: el primero es un V6 dCi que entrega 235 caballos de fuerza y un torque máximo de 450 Nm, mientras que el segundo, un V6 de gasolina de 3.5 litros, entrega 240 hp y 330 Nm de torque aliado a una transmisión automática de seis velocidades. Esta configuración lleva al Laguna Coupé de 0 a 100 km/h en un poco menos de 7.0 segundos.

Para mayor maniobrabilidad y vueltas más precisas tanto en calles estrechas como en caminos sinuosos, el nuevo Laguna Coupé combina el sistema Active Drive de chasis adaptable con un sistema de dirección integral.

El Renault Laguna Coupé se presentará con mayor detalle en el próximo Motor Show de París. Este auto, que busca brindar un mayor placer de manejo, juega un papel clave en la expansión de la marca francesa y, desde mediados de octubre, se introducirá  poco a poco a sus principales mercados.